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1 Zug – 2 Ziele
1 Zug – 2 Ziele
Die spezielle Betriebsform «1 Zug – 2 Ziele» wird bei der BLS auf der S44 und S5 der S-Bahn Bern, auf der Linie S6 der S-Bahn Luzern und beim Lötschberger praktiziert und funktioniert wie folgt:
Eine mehrteilige Zugskomposition verlässt einen Ausgangsbahnhof Richtung Zwischenbahnhof. Dort wird der Zug getrennt und ein Teil fährt nach A weiter, der andere Teil nach B. Bei der Rückfahrt geschieht dasselbe umgekehrt: Im Zwischenbahnhof treffen sie die beiden Zugteile von A und B und fahren zusammengekoppelt als ein Zug zum Ausgangsbahnhof zurück. (Es ist dabei zu beachten, dass die Zugskompositionen nach A und/oder B auch mehrere Zugsteile haben kann. Bitte Anschrift in den Bahnhöfen und an den Zügen beachten. )
Damit dies technisch machbar ist, müssen die Züge über eine automatische Kupplung zum Trennen und Vereinen verfügen.
Die Flügelzüge kommen bei der BLS (als einzige Normalspurbahn) auf folgenden Linien und Strecken fahrplanmässig zum Einsatz:
| Linie / Rollmaterial |
Ausgangs-bahnhof | Zwischen-bahnhof* | Zielbahnhof A | Zielbahnhof B |
|
| S44, S-Bahn Bern NINA |
Bern Gleis 10/13 |
Burgdorf Gleis 1 |
Wiler (–Solothurn) |
Sumiswald-Grünen |  |
| S5, S-Bahn Bern Lötschberger |
Bern Gleis 12 |
Kerzers Gleis 6 | Murten |
Neuchâtel | |
| RegioExpress Lötschberger Lötschberger |
Bern Gleis 5 |
Spiez Gleis 5 |
Zweisimmen | Brig | |
| S6, S-Bahn Luzern GTW |
Luzern |
Wohlusen Gleis 2 |
Langenthal | Langnau | |
* Zwischenbahnhof (Trennen/Vereinen)
Bitte beachten Sie in jedem Fall
die Anschriften und Durchsagen auf den Perrons
die Zuganschriften innen und aussen
die Durchsagen im Zug.
Wenn Sie von Anfang an in den richtigen Zugsteil einsteigen, ersparen Sie sich das Umsteigen an einem Unterwegs- bzw. am Zwischenbahnhof.
Gleisangaben: Änderungen vorbehalten.
Fahrplan