Interlaken Ost: Perronmassnahmen, Perron 3
Der Gemeinschaftsperron (BLS/zb) weist eine Höhe von 20-30 cm auf, welche hinsichtlich Sicherheit, Komfort und Kapazität den heutigen Bedürfnissen nicht mehr genügt. Die Perronlänge von 401m entspricht ebenfalls nicht den heutigen und zukünftigen Anforderungen.
Die Umsteigebeziehungen zwischen der Normal- und Schmalspur sind deshalb zu verbessern. Die Anwendung des nationalen Standards für Perronanlagen ist die Voraussetzung, für die Erhöhung der Perronanlagen auf P55, respektive P35 für Schmalspur.
Projektziele:
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Erhöhung der Kapazität, um die Anschlussbeziehungen bei knappen Umsteigezeiten zu gewährleisten |
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Verbesserung des Kundenkomforts |
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Erhöhung der Fahrplanstabilität durch kundenfreundliche Umsteigeverhältnisse |
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Kreuzung von 2 langen Fernverkehrszügen ermöglichen |
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Verlängerung Perron Gleis 5 auf NL 420m |
Projektinhalt:
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Perron 3 auf P 55, respektive P 35 für Schmalspur, erhöhen |
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Anpassen der bestehenden Perronausrüstungen |
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Ergänzung Perronmöblierung (Beleuchtung, INFO-Stelen etc.) |
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Perrondachverlängerung Seite Lanzenen |
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Anpassung Gleisanlage Seite Lanzenen, neue Gleisverbindung nach Bönigen |
Baustellen auf der Strecke Spiez–Interlaken Ost
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Bahnhof Interlaken Ost
Projekt-Terminplanung
