Service client – Améliorations – Horaire
Horaire 2012
Autres améliorations prévues (au delà de 2012)
S-Bahn Bern
Au niveau cantonal il est prévu des aménagements supplémentaires sur le S-Bahn Bern (2ème complément partiel). L’objectif est d’offrir dans 10 à 15 ans la cadence au quart d’heure sur les lignes du S-Bahn autour de Berne. En outre, il y aura des changements au niveau des itinéraires. Par exemple, la S2 au départ de Laupen ne sera plus raccordée avec la branche Langnau depuis Berne, mais avec la branche de Thoune via Münsingen. Langnau serait alors raccordé avec Neuchâtel via Berne. Il est également prévu une nouvelle relation RE de Payerne à Berne via Morat et Kerzers. De nouveaux points d’arrêts sont également envisagés dans le rayon d’action du S-Bahn Bern, tels que Lyss Grien, St-Léonard (Fribourg), Kleinwabern (Berne) et Cité Martini (Neuchâtel).
Ligne Burgdorf-Konolfingen-Thoune
L’objectif à long terme c’est la cadence semi-horaire intégrale sur cette ligne avec des trains RégioExpress et Régio. Ceci permettra d’offrir à nouveau de meilleures correspondances entre Thoune et Langnau – Lucerne via Konolfingen.
Oberland bernois
L’horaire autour du nœud de Spiez va être réexaminé dans les prochaines années. Les thèmes y relatifs sont:
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Cadence semi-horaire intégrale entre Spiez et Frutigen par trains RégioExpress et Régio |
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Systématisation de l’horaire pour les trains RégioExpress et Regio dans le Simmental |
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Trains directs GoldenPass-Panoramic Montreux – Zweisimmen – Interlaken Ost grâce à un nouveau système d’écartement variable des essieux sur les voitures MOB (voie normale – voie étroite) |