Chronique
1836 Début de la navigation à vapeur régulière sur le lac de Thoune, ancêtre de BLS Navigation actuelle
1864 Mise en service de la ligne industrielle à traction hippomobile entre Derendingen et Biberist, ancêtre de l’Emmentalbahn
1872/1874 Construction et mise en service de la Bödelibahn (Därligen– Interlaken–Bönigen), ancêtre de la ligne actuelle vers Interlaken West
1875 – 1899 Mise en service
- de l’Emmentalbahn EB Burgdorf–Soleure (1875)
- de la ligne Burgdorf–Langnau (1881)
- de la ligne Langenthal–Huttwil LHB (1889)
- de la ligne Huttwil–Wolhusen HWB (1895)
- de la Burgdorf–Thun-Bahn BTB;
la première ligne
entièrement électrifiée d’Europe (1899)
1893 – 1902 Mise en service
- de la Thunerseebahn TSB (Thoune–Därligen, 1893)
- de la Spiez–Erlenbach-Bahn SEB (1897)
- de la Spiez–Frutigen-Bahn SFB et de la
Bern–Neuenburg-Bahn BN (1901)
- de la Gürbetalbahn GTB (1901/02)
- de la Erlenbach–Zweisimmen–Bahn EZB (1902)
1906 Constitution de la Compagnie ferroviaire des Alpes bernoises Bern–Lötschberg–Simplon BLS
1907 Mise en service de la Bern–Schwarzenburg- Bahn BSB
1908 Mise en service des lignes Solothurn–Moutier SMB et Ramsei–Sumiswald–Huttwil RSHB
1913 Mise en service de la ligne du Lötschberg électrifiée Frutigen–Kandersteg–Brigue et du tunnel du Lötschberg
1915 Mise en service du tunnel du Mont-de-Granges
(ligne BLS Moutier–Lengnau)
Mise en service de la ligne Huttwil–Eriswil HEB; 1975
passage au bus
1942 Fusion d’EB et BTB en Emmental–Burgdorf–Thun- Bahn EBT; fusion de SEB et EZB en Simmentalbahn SEZ
1944 Fusion de LHB, HWB, HEB et RSHB en Vereinigten Huttwil-Bahnen VHB; Fusion de GTB et BSB en Gürbetal–Bern–Schwarzenburg-Bahn GBS
1976 –1992 Doublement intégral de la voie sur la ligne de transit Thoune–Brigue
1993 Fondation de la filiale BLS AlpTransit SA
1994 –2000 Agrandissement de la ligne de transit pour le ferroutage à 4 m de hauteur
1997 Fusion des entreprises co-exploitées BN, GBS, SEZ et BLS en BLS Chemin de fer du Lötschberg SA; Fusion d’EBT, SMB et VHB en Transports régionaux du Mittelland SA (RM)
2001 Convention de base BLS/CFF (nouvelle répartition
des tâches: trafic de transit CFF, S-Bahn à voie normale
Berne: BLS)
Fondation de la filiale BLS Cargo SA
Fondation de RAlpin et lancement de la «Chaussée roulante» Fribourg-en-Brisgau (D)–Lötschberg–Novara (I)
24.4.2006 Fondation de BLS SA
Fusion avec RM SA: 22.6.2006
Fusion avec BLS Chemin de fer du Lötschberg: 23.6.2006
15.6.2007 Mise en service de la NLFA du Lötschberg
09.12.2007 Début de l’exploitation selon horaire normal de la ligne de base du Lötschberg
01.01.2009 Transfert du département Infrastructure de BLS dans BLS Netz SA et fusion de cette dernière avec BLS AlpTransit SA
Encore plus de faits historiques
» Chronique BLS SA
» Aperçu par entreprises (pdf; 56kb -allemand)
» BLS Chemin de fer du Lötschberg SA
(pdf; 77kb - allemand)
» Transports régionaux du Mittelland SA (RM)
(pdf; 69kb - allemand)
» Chemin de fer Soleure–Moutier (SMB)
» Navigation sur les lacs de Thoune et de Brienz
Le chemin de fer du Lötschberg à ses débuts
Locomotive triphasée Ce 4/4 n° 3, BTB, 1899