Chronique

1836 Début de la navigation à vapeur régulière sur le lac de Thoune, ancêtre de BLS Navigation actuelle

1864 Mise en service de la ligne industrielle à traction hippomobile entre Derendingen et Biberist, ancêtre de l’Emmentalbahn

1872/1874 Construction et mise en service de la Bödelibahn (Därligen– Interlaken–Bönigen), ancêtre de la ligne actuelle vers Interlaken West

1875 – 1899 Mise en service
- de l’Emmentalbahn EB Burgdorf–Soleure (1875)
- de la ligne Burgdorf–Langnau (1881)
- de la ligne Langenthal–Huttwil LHB (1889)
- de la ligne Huttwil–Wolhusen HWB (1895)
- de la Burgdorf–Thun-Bahn BTB;
la première ligne entièrement électrifiée d’Europe (1899)

1893 – 1902 Mise en service
- de la Thunerseebahn TSB (Thoune–Därligen, 1893)
- de la Spiez–Erlenbach-Bahn SEB (1897)
- de la Spiez–Frutigen-Bahn SFB et de la Bern–Neuenburg-Bahn BN (1901)
- de la Gürbetalbahn GTB (1901/02)
- de la Erlenbach–Zweisimmen–Bahn EZB (1902)

1906 Constitution de la Compagnie ferroviaire des Alpes bernoises Bern–Lötschberg–Simplon BLS

1907 Mise en service de la Bern–Schwarzenburg- Bahn BSB

1908 Mise en service des lignes Solothurn–Moutier SMB et Ramsei–Sumiswald–Huttwil RSHB

1913 Mise en service de la ligne du Lötschberg électrifiée Frutigen–Kandersteg–Brigue et du tunnel du Lötschberg

1915 Mise en service du tunnel du Mont-de-Granges (ligne BLS Moutier–Lengnau)
Mise en service de la ligne Huttwil–Eriswil HEB; 1975 passage au bus

1942 Fusion d’EB et BTB en Emmental–Burgdorf–Thun- Bahn EBT; fusion de SEB et EZB en Simmentalbahn SEZ

1944 Fusion de LHB, HWB, HEB et RSHB en Vereinigten Huttwil-Bahnen VHB; Fusion de GTB et BSB en Gürbetal–Bern–Schwarzenburg-Bahn GBS

1976 –1992 Doublement intégral de la voie sur la ligne de transit Thoune–Brigue

1993 Fondation de la filiale BLS AlpTransit SA

1994 –2000 Agrandissement de la ligne de transit pour le ferroutage à 4 m de hauteur

1997 Fusion des entreprises co-exploitées BN, GBS, SEZ et BLS en BLS Chemin de fer du Lötschberg SA; Fusion d’EBT, SMB et VHB en Transports régionaux du Mittelland SA (RM)

2001 Convention de base BLS/CFF (nouvelle répartition des tâches: trafic de transit CFF, S-Bahn à voie normale Berne: BLS)
Fondation de la filiale BLS Cargo SA
Fondation de RAlpin et lancement de la «Chaussée roulante» Fribourg-en-Brisgau (D)–Lötschberg–Novara (I)

24.4.2006 Fondation de BLS SA
Fusion avec RM SA: 22.6.2006
Fusion avec BLS Chemin de fer du Lötschberg: 23.6.2006

15.6.2007 Mise en service de la NLFA du Lötschberg

09.12.2007 Début de l’exploitation selon horaire normal de la ligne de base du Lötschberg

01.01.2009 Transfert du département Infrastructure de BLS dans BLS Netz SA et fusion de cette dernière avec BLS AlpTransit SA

Encore plus de faits historiques

» Chronique BLS SA

» Aperçu par entreprises (pdf; 56kb -allemand)

» BLS Chemin de fer du Lötschberg SA
(pdf; 77kb - allemand)

» Transports régionaux du Mittelland SA (RM)
(pdf; 69kb - allemand)

» Chemin de fer Soleure–Moutier (SMB)

» Navigation sur les lacs de Thoune et de Brienz

Le chemin de fer du Lötschberg à ses débuts

Viaduc de franchissement de la Bietsch

Locomotive triphasée Ce 4/4 n° 3, BTB, 1899

«Burgdorf-Thun-Bahn» 1899